Kad je dizelski motor ugašen, u elektromagnetskom ventilu postoji zavojnica koja je ista kao i generator.Kada se napajanje uključi, generira se magnetska sila koja povlači prekidač za zaustavljanje natrag na gorivo.Kad je napajanje isključeno, nema magnetske sile.Masna je.Nakon što se solenoidni ventil za gašenje plamena koristi dulje vrijeme, klip se lako blokira prašinom i blatom i ne može se pomicati, a zatim se ne može pokrenuti ili se gasi.

Obratite pažnju na ugradnju solenoidnog ventila:

1. Prilikom ugradnje pazite da strelica na tijelu ventila bude u skladu sa smjerom protoka medija.Nemojte postavljati na mjesto gdje direktno kaplje ili prska voda.Elektromagnetski ventil treba postaviti okomito prema gore;

2. Zajamčeno je da elektromagnetski ventil radi normalno unutar raspona fluktuacije od 15%-10% nazivnog napona napona napajanja;

3. Nakon postavljanja solenoidnog ventila, u cjevovodu ne smije postojati povratna razlika tlaka.I potrebno ga je nekoliko puta staviti pod napon kako bi bio prikladan za temperaturu prije nego što se može staviti u uporabu;

4. Cjevovod treba temeljito očistiti prije ugradnje solenoidnog ventila.Medij mora biti bez nečistoća.Ugradite filtar prije ventila;

5. Kada elektromagnetski ventil pokvari ili se očisti, treba instalirati premosni uređaj kako bi se osigurao nastavak rada sustava.